{"id":1322,"date":"2017-11-01T12:15:22","date_gmt":"2017-11-01T09:15:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bugday.org\/blog\/?p=1322"},"modified":"2017-12-01T11:02:37","modified_gmt":"2017-12-01T08:02:37","slug":"bisikletlilerin-haklari-ve-sorumluluklari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bugday.org\/blog\/bisikletlilerin-haklari-ve-sorumluluklari\/","title":{"rendered":"Bisikletlilerin haklar\u0131 ve sorumluluklar\u0131"},"content":{"rendered":"<p>Bisiklet hem ekolojik, hem de sa\u011fl\u0131kl\u0131 bir ula\u015f\u0131m arac\u0131. Otomobiller yerine bisiklet kullanarak karbon ayak izimizi k\u00fc\u00e7\u00fcltebilir, do\u011faya ve di\u011fer canl\u0131lara vermi\u015f oldu\u011fumuz zarar\u0131 azaltabiliriz. Bunun i\u00e7in bisiklet kullan\u0131m\u0131n\u0131n yayg\u0131nla\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131 \u015fart. Bisikletin bir oyuncak olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131, bir ula\u015f\u0131m arac\u0131 oldu\u011funu kabul etmek \u015fart. E\u011fer bisiklet bir ula\u015f\u0131m arac\u0131ysa, bisikletlilerin de baz\u0131 haklar\u0131 ve sorumluluklar\u0131 oldu\u011funu \u00f6\u011frenmek \u015fart.<\/p>\n<p>Bisikletli Ula\u015f\u0131m Platformu&#8217;ndan Zeynep Arabo\u011flu ile bisikletlilerin haklar\u0131n\u0131, sorumluluklar\u0131n\u0131 ve sorunlar\u0131n\u0131 konu\u015ftuk*:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/19780389_666000193590798_3140848625542445483_o.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1323\" src=\"http:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/19780389_666000193590798_3140848625542445483_o.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"393\" srcset=\"https:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/19780389_666000193590798_3140848625542445483_o.jpg 700w, https:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/19780389_666000193590798_3140848625542445483_o-300x168.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Bora Karatepe: Sizin bisiklete olan ilginiz nereden geliyor?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Zeynep Arabo\u011flu:<\/strong> Bisiklete olan ilgim elbette \u00e7ocukluktan geliyor. \u00d6zellikle yaz aylar\u0131nda \u00e7ok fazla bisiklete binerdim. Sonra okul, s\u0131nav haz\u0131rl\u0131klar\u0131 ba\u015flay\u0131nca o yazlar\u0131 binilen bisiklet d\u00f6nemi geride kald\u0131. Bisiklet o zaman bir ula\u015f\u0131m arac\u0131 olman\u0131n \u00f6tesinde, yazlar\u0131 binilen bir e\u011flence arac\u0131yd\u0131. \u00c7\u00fcnk\u00fc bug\u00fcn oldu\u011fu gibi, o zaman da aileler \u201c\u0130stanbul&#8217;da bisiklete nerede bineceksin?\u201d diyerek bisikletin \u0130stanbul&#8217;da tehlikeli oldu\u011funu anlat\u0131rlard\u0131. \u00d6zellikle \u00fcniversiteden sonra bir d\u00f6nem bisiklet almay\u0131 \u00e7ok ciddi d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fcm, ama ailem buna kar\u015f\u0131 \u00e7\u0131kt\u0131.<\/p>\n<p><strong>Bir de tabii etraf\u0131m\u0131zda \u00f6rnek alabilece\u011fimiz birilerini pek g\u00f6remiyoruz \u0130stanbul&#8217;da.<\/strong><\/p>\n<p>Evet etrafta bir \u00f6rnek olmas\u0131 \u00e7ok \u00f6nemli. Bir g\u00fcn Kabata\u015f&#8217;ta bisiklete binen ya\u015fl\u0131 bir amca g\u00f6rd\u00fcm, klasik bir bisikleti vard\u0131. Onu g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcmde, demek ki belli bir ya\u015f\u0131n \u00fczerindeki insanlar bile bisiklete binebiliyor bu \u015fehirde diyerek bisiklet almaya karar verdim. Ve kendimi bisiklet\u00e7ide buldum. Zaten b\u00f6yle bir istek de vard\u0131 ne zamand\u0131r. Bisikleti ald\u0131ktan sonra ise tahmin etti\u011fim gibi kolay olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6rd\u00fcm bisiklet kullanman\u0131n. \u00d6rne\u011fin bisiklete bindi\u011finizde trafikte sizi g\u00f6rm\u00fcyorlard\u0131. Ve bu kent bisiklet kulland\u0131\u011f\u0131m zaman beni d\u0131\u015fl\u0131yordu. Bu s\u0131k\u0131nt\u0131lar\u0131 hissederken, o zaman Bisikletli Ula\u015f\u0131m Platformu&#8217;ndan \u00f6nce Bisiklet Yoluna Sahil \u00c7\u0131k vard\u0131, yolum onlarla kesi\u015fti.<\/p>\n<p><strong>Bisiklet ayn\u0131 zamanda insanlar\u0131 bir araya getiren sosyal bir ara\u00e7 \u00f6yle de\u011fil mi?<\/strong><\/p>\n<p>Evet \u00e7ok sosyal, \u00e7ok rahat ileti\u015fim kurulabilen bir ara\u00e7. Bisikleti olanlarla da rahat ileti\u015fim kurabiliyorsunuz bisikletin \u00fczerindeyken, olmayanlarla da. \u00d6rne\u011fin siz mola verip bir kenarda su i\u00e7erken, insanlar gelip \u00e7ok rahat soru sorabiliyor ya da sizinle sohbet etmeye ba\u015flayabiliyor.<\/p>\n<p><strong>Araba gibi kapal\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil tabii, a\u00e7\u0131k.<\/strong><\/p>\n<p>Evet. Ama burada bir tezatl\u0131k da var. Bisiklet \u00fczerindeyken bu \u015fekilde rahat\u00e7a ileti\u015fim kurabilirken, trafi\u011fe \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131n\u0131zzda o bisikletle bir anda kayboluveriyorsunuz.<\/p>\n<p><strong>Bisikletli Ula\u015f\u0131m Platformu&#8217;nun bu noktada amac\u0131 nedir, neyi hedefliyor?<\/strong><\/p>\n<p>Bisikletli Ula\u015f\u0131m Platformu ula\u015f\u0131mda bisiklet kullanan herkesin bu \u00e7at\u0131 alt\u0131nda bir araya gelebilmesi i\u00e7in kuruldu. \u00d6nce sadece \u0130stanbul&#8217;da ba\u011flant\u0131lar\u0131m\u0131z vard\u0131 ama \u015fu an t\u00fcm T\u00fcrkiye&#8217;de \u00e7e\u015fitli bisiklet gruplar\u0131 ve kul\u00fcpleri platformu destekliyor. B\u00f6yle bir \u00e7at\u0131 i\u015flevi g\u00f6r\u00fcyor Platform. Asl\u0131nda \u00e7ok da yeniyiz, 2013&#8217;\u00fcn Aral\u0131k ay\u0131nda kuruldu. Bisiklet kullananlar\u0131n bir araya gelmesini ve sorunlar\u0131n\u0131 yerel y\u00f6netimlerle konu\u015farak \u00e7\u00f6zebilmesini ama\u00e7l\u0131yorduk. \u0130stanbul&#8217;da bu yolda elde etti\u011fimiz kazan\u0131mlar\u0131n yava\u015f yava\u015f di\u011fer \u015fehirlere \u00f6rnek olu\u015fturarak yay\u0131ld\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6rd\u00fck. B\u00f6yle bir etkile\u015fimi var platformun.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20626865_681048025419348_6974776170764944444_o.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1324\" src=\"http:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20626865_681048025419348_6974776170764944444_o.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"875\" srcset=\"https:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20626865_681048025419348_6974776170764944444_o.jpg 700w, https:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20626865_681048025419348_6974776170764944444_o-240x300.jpg 240w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Sizin odak noktan\u0131z ama san\u0131r\u0131m kent i\u00e7i ula\u015f\u0131m arac\u0131 olarak kullan\u0131lan bisiklet de\u011fil mi? \u00c7\u00fcnk\u00fc bisiklet bunun d\u0131\u015f\u0131nda da \u00e7ok yayg\u0131n olarak kullan\u0131labilen bir ara\u00e7.<\/strong><\/p>\n<p>Tabii \u00e7ok yayg\u0131n, hem de bir spor dal\u0131 ayn\u0131 zamanda. Ama bizim tek odak noktam\u0131z kent i\u00e7i ula\u015f\u0131m.<\/p>\n<p><strong>Benim ilgimi \u00e7eken Platform&#8217;un g\u00f6n\u00fcll\u00fc ve olduk\u00e7a aktivist bireylerden olu\u015fmas\u0131. \u00c7ok etkili, fark\u0131ndal\u0131k yaratan eylemler de yap\u0131yor platform.<\/strong><\/p>\n<p>Bisikletli Ula\u015f\u0131m Platformu&#8217;nda bug\u00fcne kadar bulunan herkes kendi eme\u011fini, kendi zaman\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131l\u0131k beklemeksizin ortaya koyarak \u00e7al\u0131\u015fma yapt\u0131 ve g\u00f6n\u00fcll\u00fcl\u00fck kavram\u0131n\u0131n tam olarak hakk\u0131n\u0131 verdi. Sizin dedi\u011finiz gibi aktivist y\u00f6n\u00fc de \u00e7ok a\u011f\u0131r bas\u0131yor. Eylemler yap\u0131yoruz \u00e7\u00fcnk\u00fc, ama bu eylemleri ba\u015fkalar\u0131na zarar verecek ya da bir ba\u015fkas\u0131n\u0131n hakk\u0131n\u0131, \u00f6zg\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc engelleyecek \u015fekilde hi\u00e7bir zaman yapm\u0131yoruz.<\/p>\n<p><strong>Peki bisikletin yayg\u0131nla\u015fmas\u0131n\u0131n \u00f6n\u00fcnde ne gibi engeller var? Benim akl\u0131ma en \u00f6nemli problem olarak toplu ula\u015f\u0131m ile entegrasyon geliyor.<\/strong><\/p>\n<p>B\u00fcy\u00fck kentlerde bisikletle akl\u0131n\u0131za gelen t\u00fcm toplu ula\u015f\u0131m ara\u00e7lar\u0131na binebiliyorsunuz. \u00d6rne\u011fin vapurlar bu noktada \u00e7ok rahat, ayn\u0131 \u015fekilde metro da kolayl\u0131kla kullan\u0131labiliyor. Ama otob\u00fcs ve metrob\u00fcsler burada aksayan k\u0131s\u0131mlar. Otob\u00fcslerin sadece 15-20 tanesinin \u00f6n\u00fcnde ta\u015f\u0131ma ask\u0131s\u0131 var. Bunun d\u0131\u015f\u0131ndakilerin hi\u00e7birinde b\u00f6yle bir ekipman yok. Bu nedenle \u0130ETT yapm\u0131\u015f oldu\u011fumuz g\u00f6r\u00fc\u015fmelerde otob\u00fcs i\u00e7ine bisikletin al\u0131nmas\u0131n\u0131 kabul etti. Bunun ge\u00e7ici bir \u00e7\u00f6z\u00fcm olmas\u0131n\u0131 arzu ediyoruz. \u00c7\u00fcnk\u00fc bisikleti otob\u00fcs\u00fcn i\u00e7ine almak pek pratik bir y\u00f6ntem de\u011fil.<\/p>\n<p><strong>Hem bisikleti kullanan i\u00e7in, hem de di\u011fer yolcular i\u00e7in. Tepkiye de neden olabilir, zaten \u00e7o\u011fu zaman m\u00fcmk\u00fcn de olmaz.<\/strong><\/p>\n<p>\u0130nmesi ve binmesi zor. Ani fren ve kalk\u0131\u015flarda tehlikeli de olabilir.<\/p>\n<p><strong>Sizin yapm\u0131\u015f oldu\u011funuz bir bro\u015f\u00fcr var elimde. Otob\u00fcste 09:00-16:00, 22:00-07:00 aras\u0131nda bisikletle binmeye izin veriliyor.<\/strong><\/p>\n<p>Evet bu saatler d\u0131\u015f\u0131nda otob\u00fcse al\u0131nm\u0131yor.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/18528106_644552762402208_7824894609194589141_n.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1325\" src=\"http:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/18528106_644552762402208_7824894609194589141_n.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"750\" srcset=\"https:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/18528106_644552762402208_7824894609194589141_n.jpg 750w, https:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/18528106_644552762402208_7824894609194589141_n-320x320.jpg 320w, https:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/18528106_644552762402208_7824894609194589141_n-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/18528106_644552762402208_7824894609194589141_n-125x125.jpg 125w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Metro ve tramvaylarda da 06:00-07:00 aras\u0131nda, daha sonra 09:00-16:00 aras\u0131nda kullanabiliyorsunuz. 16:00-20:00 aras\u0131 kullan\u0131m yok.<\/strong><\/p>\n<p>Dolay\u0131s\u0131yla i\u015fe gidip gelirkenki tercihinize do\u011frudan etkiliyor bu. \u00c7\u00fcnk\u00fc bu saatlerde bisikletle toplu ta\u015f\u0131maya binemiyorsunuz.<\/p>\n<p><strong>Yani asl\u0131nda \u015fehir i\u00e7i toplu ta\u015f\u0131ma sistemi bisikleti bir ula\u015f\u0131m arac\u0131 de\u011fil de, hobi olarak g\u00f6r\u00fcyor. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fe geli\u015f-gidi\u015f saatlerinin d\u0131\u015f\u0131nda tutuyorsan\u0131z, bu bisikleti ula\u015f\u0131m arac\u0131 olarak g\u00f6rmedi\u011finiz anlam\u0131na geliyor. Tabii istedi\u011fimiz \u015fey bu saatlerin geni\u015fletilmesi ve toplu ta\u015f\u0131ma ile bisiklet entegrasyonunun daha da geli\u015ftirilmesi. Otob\u00fcslerde ask\u0131 aparat\u0131n\u0131n yayg\u0131nla\u015fmas\u0131 bunun en \u00f6nemli noktalar\u0131ndan biri.<\/strong><\/p>\n<p>Asl\u0131nda bisiklet kulland\u0131\u011f\u0131n\u0131zda \u0130stanbul&#8217;un o kadar da d\u00fcz olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyorsunuz. Ara\u00e7la ufak bir e\u011fim gibi g\u00f6r\u00fcnen yerler bisikletle kar\u015f\u0131n\u0131za dik bir yoku\u015f olarak \u00e7\u0131kabiliyor. Bu noktada toplu ta\u015f\u0131ma entegrasyonu \u00f6nemli.<\/p>\n<p><strong>Asl\u0131nda bisiklet ya\u015fad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u015fehri daha yak\u0131ndan tan\u0131ma f\u0131rsat\u0131 sunuyor. Toplu ta\u015f\u0131mayla ya da ara\u00e7la \u015fehri bu kadar tan\u0131yabilmek m\u00fcmk\u00fcn de\u011fil. Bisikletle kafan\u0131zda harita \u00e7\u0131karabilecek kadar iyi tan\u0131ma f\u0131rsat\u0131 bulabiliyorsunuz \u015fehri.<\/strong><\/p>\n<p>Evet bisikletle alternatif yollar\u0131 g\u00fczerg\u00e2hlar\u0131 ke\u015ffetmek m\u00fcmk\u00fcn. Hatta bazen bunlar sayesinde toplu ta\u015f\u0131maya da gerek kalm\u0131yor. Ama \u00f6yle noktalar var ki, mutlaka kullanmak zorunda kalabiliyorsunuz.<\/p>\n<p><strong>\u00c7ok fazla bilinmeyen ama olduk\u00e7a \u00f6nemli bir konuda da \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131n\u0131z var: Bisikletlilerin haklar\u0131. Bisiklet kullan\u0131m\u0131 yayg\u0131n olmad\u0131\u011f\u0131 gibi, haklar konusunda da b\u00fcy\u00fck bir bilgi eksikli\u011fi var. Siz bu konuda da fark\u0131ndal\u0131k yaratmak i\u00e7in \u00e7e\u015fitli bro\u015f\u00fcrler haz\u0131rlam\u0131\u015fs\u0131n\u0131z. Nedir bisikletlilerin haklar\u0131?<\/strong><\/p>\n<p>Bizim yola \u00e7\u0131karkenki slogan\u0131m\u0131z \u201cYolu payla\u015f, mesafeyi koru\u201d idi. Sa\u011f \u015ferit bizim yasal hakk\u0131m\u0131z ve ara\u00e7lardan bunu bizimle birlikte kullanmalar\u0131n\u0131 istedik. Karayollar\u0131 Trafik Kanunu ve Y\u00f6netmeli\u011fini ara\u015ft\u0131rd\u0131\u011f\u0131m\u0131zda bisiklet ve motorsuz ta\u015f\u0131tlara verilen baz\u0131 haklar oldu\u011funu g\u00f6rd\u00fck. Karayollar\u0131 Trafik Kanunu, sa\u011f \u015feridi kullanabilecek ara\u00e7lar i\u00e7erisinde bisikleti de say\u0131yor. Yani kanuna g\u00f6re bisiklet bir ula\u015f\u0131m arac\u0131. Bisiklet kullanmak i\u00e7in 11 ya\u015f\u0131n\u0131 doldurmu\u015f olmak yeterli. Kask\u0131 \u00e7o\u011fumuz kullan\u0131yoruz ama kanunda b\u00f6yle bir zorunluluk yok. Motosiklet i\u00e7in var ama bisiklet kullananlar i\u00e7in yok. Sa\u011f \u015feridi kullanma hakk\u0131m\u0131z ayr\u0131ca bir bisiklet yolu yoksa ge\u00e7erli, bisiklet yolu varsa onu kullanmal\u0131s\u0131n diyor kanun. En \u00f6nemlisi de, madem sen de bir ara\u00e7s\u0131n, t\u00fcm trafik kurallar\u0131na sen de uymal\u0131s\u0131n diyor. \u00d6rne\u011fin k\u0131rm\u0131z\u0131 \u0131\u015f\u0131kta di\u011fer ara\u00e7larla birlikte durmak. Bunu yapt\u0131\u011f\u0131n\u0131zda zaten di\u011fer ara\u00e7lar sizi daha \u00e7ok ciddiye al\u0131yor.<\/p>\n<p><strong>Sa\u011f \u015feritte iki bisiklet yan yana gidebiliyor. Sa\u011f \u015feridin en sa\u011f\u0131ndan gitmemize gerek yok, b\u00fct\u00fcn \u015ferit bizim yasal hakk\u0131m\u0131z. Mutlaka en az bir elin gidonda olmas\u0131 gerekiyor; iki eli birden b\u0131rakmak kanunen yasak. Frenlerin, far\u0131n ve reflekt\u00f6r\u00fcn bulunmas\u0131 ve \u00e7al\u0131\u015f\u0131r durumda olmas\u0131 gerekiyor.<\/strong><\/p>\n<p>Bunun d\u0131\u015f\u0131nda trafik y\u00f6netmeli\u011finde bisiklet i\u00e7in de h\u0131z limitleri var. \u015eehir i\u00e7inde motorlu ara\u00e7lar i\u00e7in h\u0131z limiti 50 km\/s, bisikletler i\u00e7inse 30 km\/s. \u015eehirleraras\u0131nda ise 45 km\/s. Bunlar\u0131 a\u015fmaman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n<p><strong>Zaten olduk\u00e7a y\u00fcksek rakamlar, bunlar\u0131 yakalamak pek kolay de\u011fil.<\/strong><\/p>\n<p>Yani ancak \u0130stanbul&#8217;da yoku\u015f a\u015fa\u011f\u0131 inerken bu limiti a\u015fma durumu olabilir, orada dikkatli olmak laz\u0131m.<\/p>\n<p><strong>Ben bisikletle radara yakalanan duymad\u0131m bug\u00fcne kadar, bilmiyorum var m\u0131d\u0131r?<\/strong><\/p>\n<p>Ben de duymad\u0131m.<\/p>\n<p><strong>Otoyollarda bisiklet kullan\u0131m\u0131 yasak, bunu da belirtmek gerekir. Bunun da nedeni otoyollardaki minimum h\u0131z limiti. Bisiklet bu h\u0131za ula\u015famayaca\u011f\u0131 i\u00e7in buralarda bisiklet kullanmak yasak. Ama en \u00f6nemli hak bence, otoyol harici yollardaki sa\u011f \u015ferit hakk\u0131. Ben bisiklet kullan\u0131rken \u00e7o\u011fu ara\u00e7 \u015fof\u00f6r\u00fc bu yolun kendisine ait oldu\u011funu, bisikletin bu yolda olmamas\u0131 gerekti\u011fini iddia ediyordu.<\/strong><\/p>\n<p>Biz bisikletle fark\u0131ndal\u0131k turlar\u0131 yaparken, \u00f6zellikle iki\u015ferli \u015fekilde sa\u011f \u015feritte pe\u015f pe\u015fe ilerliyoruz. Bug\u00fcne kadar bir\u00e7ok il\u00e7ede fark\u0131ndal\u0131k turu yapt\u0131k, merkez d\u0131\u015f\u0131na da \u00e7\u0131kt\u0131k. Hepsinde \u00e7ok d\u00fczenli bir \u015fekilde yol ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z\u0131 s\u00f6yleyebilirim.<\/p>\n<p><strong>Bir de haz\u0131rlad\u0131\u011f\u0131n\u0131z bir harita var; ondan bahsedebilir misin?<\/strong><\/p>\n<p>Bisikletli Ula\u015f\u0131m Haritas\u0131 haz\u0131rlad\u0131k. Bu haritay\u0131 Android ve \u0130OS i\u015fletim sistemleri i\u00e7eren cihazlardan uygulama olarak indirebilir ya da bilgisayardan ula\u015fabilirsiniz. \u0130nternet sitemizde mevcut. <strong>(<a href=\"http:\/\/bisikletliulasim.com\/?page_id=109\">Bisikletli Ula\u015f\u0131m Haritas\u0131<\/a>)<\/strong>. Haritadaki b\u00fct\u00fcn datalar bisiklet kullan\u0131c\u0131lar\u0131 taraf\u0131ndan g\u00f6nderildi. Bu nedenle \u00e7ok de\u011ferli. Bilmedi\u011finiz bir yerde bir sorun ya\u015fad\u0131\u011f\u0131n\u0131zda en yak\u0131n tamirciyi bir rota olarak size g\u00f6steriyor harita. Bisiklet dostu i\u015fletmeleri g\u00f6steriyor. \u0130ndirim sunan ya da bisikletle gidebilece\u011finiz. Bisiklet yollar\u0131 ya da bisiklet kiralayan yerleri de g\u00f6rebiliyorsunuz. Yani bisikletle ilgili gerekli olan t\u00fcm datalar bu haritada mevcut.<\/p>\n<p><strong>R\u00f6portaj: Bora Karatepe<\/strong><\/p>\n<p>*A\u00e7\u0131k Radyo&#8217;daki Tohumdan Hasada Ekolojik Ya\u015fam Program\u0131&#8217;n\u0131n 9 Haziran 2017 tarihli yay\u0131n\u0131ndan yaz\u0131ya aktar\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bisiklet hem ekolojik, hem de sa\u011fl\u0131kl\u0131 bir ula\u015f\u0131m arac\u0131. Otomobiller yerine bisiklet kullanarak karbon ayak izimizi k\u00fc\u00e7\u00fcltebilir, do\u011faya ve di\u011fer canl\u0131lara vermi\u015f oldu\u011fumuz zarar\u0131 azaltabiliriz. Bunun i\u00e7in bisiklet kullan\u0131m\u0131n\u0131n yayg\u0131nla\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131 \u015fart. Bisikletin bir oyuncak olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1326,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65,1,18,26],"tags":[109],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1322"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1322"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1328,"href":"https:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1322\/revisions\/1328"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bugday.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}